昨天坐Fireflyz回来新山，让我见识到Air Asia的厉害。

第一个要讲的就是公司的名字。
其实Fireflyz是一个很好听的名字。
但是败笔就在Firefly后面还有一个“z”。

这绝对是件非常脱离年代的一个"z"。
因为很多人都没有发现到Fireflyz里有一个"z"。
所以他们想上网查机票的时候，往往就会少打一个"z"而去到不知哪里。

网络是最容易淘汰一间公司的地方。
就像你打惯了Google.com你很少很少会去Yahoo.com搜索，除非Yahoo.com比Google.com好用十倍，人才会做出改变。

例子就有Friendster.com和Facebook.com。
科伦催我Register Facebook了一年多我才终于舍得去看一看。

所以这个大大的败笔，就让他的网站流量大大减少。
而且他的网络系统明显比Air Asia卡很多，这更加让人嗤之以鼻。

接着，就是WHAT-THE-FUCK螺旋桨客机（TurboProp）？！
看到那个没有壳的风扇就觉得很古董。
感觉上好像回到一战时期，战机科技刚刚起步的年代。

而且，里面很窄很窄，窄到我背着个大背包不知道要怎么转身。
结果一头撞向放行李的安全箱。

唯一值得赞美的就是那个设计安全箱的人非常有头脑，因为他知道很窄一定有像我这样的大块头不小心撞到它。
所以，他选用的Material非常地好撞。
我竟然没感到一丝疼痛。

然后就是旅程明显摇了很多，还有慢了20%左右。
而且我还观察到飞机Landing的时候它的翅膀并没有像AirAsia的那样，会忽然开起来。
SoonLee说那个是挡风用的，拿来减速。

但这辆飞机并没有。
所以如果它没有其他更好的Braking System的话，我可以假设它本来飞行的速度就很慢。

最重要的是，Fireflyz好像已经终止了Penang来回JB的航班。
看来用了这么小的飞机还是不能赚钱。
很明显，AirAsia已经吃掉了很大块的饼。

所以我说:
AirAsia 8-1 Fireflyz。
Fireflyz的唯一一粒进球就是它的空姐有漂亮一点点。
不过还是上次去Sabah时候，那个读JB SETA的Senior比较美。

嘿嘿~~